2026年– date –

「3,000rpmまでは気持ちいいのに、そこから先が伸びない」——息継ぎの症状、放置すると悪化します Z1が4,000rpm以上で吹けない、失速する、頭打ちになる——その原因はメインジェット詰まり、アドバンサー固着、圧縮不足などが考えられます。本記事では症状別...

「キーを回してスターターを押した。なのに何も起きない」——朝一番に来るこの絶望 乗ろうと思ってZ1のそばに立ち、キーを回す。スターターボタンを押す。何も起きない。もう一度押す。まだ何も起きない——。 この状況、本当に焦りますよね。「昨日まで普通...

「ポイントもコンデンサーも換えた。タイミングも合わせた。なのになぜ高回転でパワーが出ない？」 点火系の整備をひと通り終えた。ポイントのギャップを0.35mmに合わせ、コンデンサーも新品にした。Fマークで点火タイミングも確認した。それなのに——回転...

「エアスクリューを回したら調子が悪くなった」——触り方を間違えると沼に… Z1の調子が悪くて調べていると「エアスクリューを調整してみよう」という情報に行き着くことがあります。ドライバーを当てて少し回してみた。なんか変わった気がする。もう少し回...

「ポイントをまた調整しないといけない」——そのループから抜け出す選択肢があります ポイントのギャップを0.35mmに合わせた。コンデンサーも換えた。点火タイミングも確認した。それで調子が戻った——でも数ヶ月後にまた同じ作業をしている。 Z1のポイント...

すでに点火タイミングでつまづいている場合は、下記の表にそって症状と原因候補を見比べてみてください。 高回転伸びない遅角ノッキング進角過多暖機後不調アドバンサー2気筒だけ変片側ポイントマフラー熱い遅角 「ポイントのギャップは合ってるはずなのに...

「ポイント調整したのに改善しない」——犯人はコンデンサーかもしれません ポイントのギャップを規定値（0.3〜0.4mm）に合わせた。点火タイミングもFマークで確認した。プラグも新品にした。それなのになぜか始動性が悪い。特定の回転域で失火する感じがあ...

「どのネジをどう回せばいいのか、全然わからない」——最初はみんな迷います Z1に乗り始めたころ、アイドリングが不安定でアクセルをほんの少し当てながらごまかして走っていました。「このバイクはこういうもの」と思っていたのですが、あるとき「アイドル...

Z1で「キャブを掃除しても再発する」「始動不良が続く」「オーバーフローする」場合、原因は高確率でタンク内部の錆です。 「キャブを何度清掃しても、すぐ詰まる」——その原因、タンクの中にあるかもしれません パイロットジェットを清掃した。フロートバ...

まずはじめに、以下のような症状がある場合は燃調異常(濃い・薄い)を疑ってください。 ガソリン臭い 黒煙が出る エンジンが熱い アイドル不安定 プラグが黒い プラグが白い 燃費が悪い いま現在「調子悪い寄り」かもしれませんが放っておくと、焼き付き・...