点火系– category –

「3,000rpmまでは気持ちいいのに、そこから先が伸びない」——息継ぎの症状、放置すると悪化します Z1が4,000rpm以上で吹けない、失速する、頭打ちになる——その原因はメインジェット詰まり、アドバンサー固着、圧縮不足などが考えられます。本記事では症状別...

「ポイントもコンデンサーも換えた。タイミングも合わせた。なのになぜ高回転でパワーが出ない？」 点火系の整備をひと通り終えた。ポイントのギャップを0.35mmに合わせ、コンデンサーも新品にした。Fマークで点火タイミングも確認した。それなのに——回転...

「ポイントをまた調整しないといけない」——そのループから抜け出す選択肢があります ポイントのギャップを0.35mmに合わせた。コンデンサーも換えた。点火タイミングも確認した。それで調子が戻った——でも数ヶ月後にまた同じ作業をしている。 Z1のポイント...

すでに点火タイミングでつまづいている場合は、下記の表にそって症状と原因候補を見比べてみてください。 高回転伸びない遅角ノッキング進角過多暖機後不調アドバンサー2気筒だけ変片側ポイントマフラー熱い遅角 「ポイントのギャップは合ってるはずなのに...

「ポイント調整したのに改善しない」——犯人はコンデンサーかもしれません ポイントのギャップを規定値（0.3〜0.4mm）に合わせた。点火タイミングもFマークで確認した。プラグも新品にした。それなのになぜか始動性が悪い。特定の回転域で失火する感じがあ...

まずはじめに、以下のような症状がある場合は燃調異常(濃い・薄い)を疑ってください。 ガソリン臭い 黒煙が出る エンジンが熱い アイドル不安定 プラグが黒い プラグが白い 燃費が悪い いま現在「調子悪い寄り」かもしれませんが放っておくと、焼き付き・...

「始動性が悪くなってきた気がする」——それ、ポイントのズレかもしれません プラグを換えた。バッテリーも確認した。燃料系も問題ない。それなのになんとなくかかりが悪い。暖機後はいいのに、冷間時に一発でかからなくなってきた。走っていても以前より力...

まずはじめに結論をまとめますと、Z1のトラブルは『燃料・点火・吸気・エンジン本体』の4つに分けて考えると、ほぼすべて解決できます。 Z1はなぜトラブルが多いのか——それでも乗り続ける理由 「Z1って、よく壊れると聞いたんですが……」 Z1を買おうとして...

Z1納車初日にエンジンがかからない…その原因は“プラグ被り”でした。 納車初日に、やらかした。 夕飯を食べてたら知らない番号から電話がきた。明日、待ちに待ったZ1が配送センターに届くそうだ。「ついにこの瞬間が来た！」と思いながら当日を迎え、仕事を...

アクセルを戻した瞬間── パンッ！！パンパンッ！！ 「え、こわ！爆発してる？」「これ壊れてない？」 旧車バイクに乗り始めたばかりの人なら、この“バックファイヤー地獄”に一度は絶望すると思います。 でも安心してください。 原因さえわかればちゃんと直...